(石家庄邮电职业技术学院张慧锋)
河北在京津冀协同发展中定位准确,区域物流体系布局具有天然优势,但在承接京津企业和服务上还有很多需要注意的事项。
这涉及到《规划》中商贸物流空间布局建设“一环”的问题,“一环”是指环首都商贸物流集聚带,包括批发市场转移承接地、环京津1小时鲜活农产品物流配送圈、大型商贸承接地、区域物流承接地等。我们可以看到,“一环”的功能主要还是承接和服务,从物流的角度我们进行分析。
首先,产业发展离不开商贸物流空间布局的优化,河北在京津冀协同发展中的定位十分准确,区域物流体系的布局具有天然优势,这是分工协作的必然选择,也符合区域发展的基本规律。其次,物流节点在区域物流体系中的作用十分重要,围绕“一环”建设诸多的商贸物流承接地和环京津配送圈,这些节点将极大地发挥辐射带动作用,有利于河北产业结构调整,从而优化河北物流产业。
由于发展的不均衡,河北在承接和服务上还要注意几个方面:一是,利用好后发优势,在布局和建设上充分利用京津两地的优势资源,如大数据、云服务、物联网等现代信息技术,实现基于“互联网+”的智慧物流服务;二是,着力解决河北物流发展不均衡、物流产业体系不完善、服务产品不丰富等诸多现实问题;三是,进一步加强物流产业规划,鼓励物流企业创新发展,在整合上下游产业资源、建设集约型综合物流方面下功夫,实现河北物流产业的供给侧改革。