央视一套正在热播的大型纪录片《辉煌中国》，在全国人民当中引发强烈反响，在领略最近5年来中国经济发展成就的同时，人们也为“中国创造”的强劲爆发力叹为观止。
在《辉煌中国》第一集《圆梦工程》中，贴地飞行的“和谐号”“复兴号”、纵横交错的高铁线路激发了全国人民强烈的民族自豪感。已经建成的2.2万千米高速铁路以速度交换空间，在世界遥遥领先。记者从包钢轨梁厂了解到，从2006年包钢具备生产高速钢轨能力至今的11年间，已经累计生产高速钢轨218.27万吨，占全国高速钢轨总里程的41.34%，在全国9000多千米的高速铁路上写下“包钢制造”。包钢以“稀土钢”优秀品质、执着的工匠精神助力“辉煌中国”。
包钢生产铁路用钢轨已有50年历史，有力地支持了国家铁路建设，而包钢钢轨产品也一直备受行业关注。2005年开工建设、2008年8月通车运营的中国第一条高速铁路——京津城际铁路，翻开中国进入高铁时代的新篇章。而就在这一时期，包钢全面提升装备制造水平，旧设备彻底脱胎换骨，具有世界先进水平的包钢第一条百米高速钢轨万能轧机于2006年9月投产;2013年1月第二条万能轧机在包钢落户，包钢由此成为当时国内唯一拥有两条现代化钢轨生产线的钢铁企业，210万吨的产能为世界之最。
《辉煌中国》纪录片中，在飞驰的列车上立起硬币长时间不倒的一幕让人印象深刻，这个小小的“游戏”考验的是路基铺设的水平度和钢轨制造的平直度。
包钢深知，只有凭借科技创新力量的持续推动，才能在日新月异的国家铁路建设中彰显作为，才能在强手如林的钢轨生产企业中赢得一席之地。包钢发挥“钢中天然含稀土”的资源禀赋，历经几年耕耘，钢轨产品均通过了ISO9001质量管理体系认证。值得一提的是，就在轨梁厂1号线投产当年，包钢万能轧机高速钢轨生产线荣膺“2006全国企业最具知名度创新产品”奖。2012年，包钢高速铁路用钢轨以其卓越的品质，被中国钢铁工业协会评为冶金产品实物质量“特优质量奖”;每米43千克至75千克铁路用热轧钢轨被中国质量协会冶金分会评为冶金行业“品质卓越产品奖”。包钢在连续多年钢轨产量创下世界第一的同时，实现了产能与质量的双双提升。
包钢钢轨荣誉的赢得来自于我国高铁事业的严格考验。2010年12月3日，我国建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁进行先导段试验，动车组创出小时速度486.1千米的世界最高纪录。在这条世界瞩目的高铁线上，包钢钢轨占到全部钢轨使用量的60%。类似的考验在郑徐高铁上更加严苛，2016年5月至7月，在承担中国标准动车组试验任务的郑徐高铁上，动车组跑出了时速420千米的交汇试验速度，创造了动车速度新的世界纪录，而包钢3.5万吨优质高速钢轨占郑徐高铁总里程的40%。
如《辉煌中国》中所提到的“尽览西部风情的兰新高铁”，其全长1776千米铁路所铺设的钢轨全部来自包钢，21.5万吨优质钢轨在“丝绸之路”上打上包钢印记。包钢在钢轨科技研发中所爆发的“洪荒之力”，把握住更多更大的市场契机，也赢得了更高的市场信誉。据不完全统计，近10年来，包钢生产的百米高速钢轨在武广、郑西、哈大、沪宁等高速铁路上广泛铺设。在最近5年建设的高速铁路上，京津、沪昆等高铁都有包钢钢轨的身影。包钢钢轨编织的铁路网遍布祖国大地，“包钢创造”正奏响中国新时代的乐章。
来源：包钢日报
