虽然饱受中国汽车市场增速放缓以及大众“尾气门”的掣肘，全球汽车行业发展依旧蓬勃向上。从长远发展考虑，车企纷纷解开腰包，重资投入研发，希望为未来的竞争添加砝码。近日，德国媒体对此展开盘点，细数国际车企投入排行榜的Top15。
Top15：起亚
据知名会计师事务所安永（EY）统计，去年全球前16大车企总计在技术研发、生产线建设以及其它领域投入519亿欧元（约合人民币3755亿），这一投资额是此前投资最高年份2010年的1.45倍。在这份榜单中排后三位的是起亚（15位）、马自达（16位）和三菱（14位），此三家车企在2015年没有新增项目投入。
Top13：铃木
由于对汽车市场的未来前景看好，各大车企几乎都加大投入，以获得更高的销量和市场份额。日本小型车制造商铃木也是在大力投入之列，该公司2015年共向180个项目投入5亿欧元（约合人民币36亿元）。
Top12：雷诺集团
受困于财务赤字，雷诺集团在2010-20115年间为未来的投入力度几乎是一年比一年少，不过在2015年该公司“绝地反击”，总投资额达到5亿欧元（约合人民币36亿），比前一年高50%，仅比2013年略少。
TOP11：宝马集团
德系车企堪称是近年来汽车领域投入大潮的发动机：自从2010年以来，德系车企在德国向139个项目共投入207亿欧元（约合人民币1502亿元），其中2015年的投资额就高达120亿欧元（约合人民币871亿元），宝马集团占了其中的5%，即6亿欧元（约合人民币44亿元）。
TOP10：标致雪铁龙集团
2015年标致雪铁龙集团在未来投入方面共花费7亿欧元（约合人民币51亿元）。安永这项研究报告的负责人PeterFuss曾表示：“标致雪铁龙终于有钱向未来投入了”。
TOP9：本田
为了提升销量，本田不断加大在新车型研发和生产线扩张方面的投入，2015年该公司在该领域总计共投入11亿欧元（约合人民币80亿元），位居排行榜第九名。
TOP8：日产
日产聆风已经成为全世界最畅销的电动车，为了巩固在电动车领域的优势，日产将加大在这方面的投入力度。2015年日产总计向电动车以及其它技术领域投入15亿欧元（约合人民币109亿元）。在2016年日产将向电动车电池领域投入3.5亿欧元（约合人民币25亿元）的研发经费。
TOP7：现代汽车
现代汽车的投入方向主要是建设新生产工厂以及扩张生产线，该公司计划在4年内投入620欧元用于扩大产能以及研发新车型和技术。2015年该公司共投入20亿欧元（约合人民币）。
TOP6：丰田集团
面向未来的投入需要耗费大把金钱，作为世界车企老大的丰田在2015年仅投入了36亿欧元（约合人民币），与其地位并不相称，主要是该公司希望节约开支。
TOP5：菲亚特克莱斯勒集团
2015年菲亚特克莱斯勒集团总计投入52亿欧元（约合人民币145亿元），其中22亿欧元投在了墨西哥。在该公司实现盈利之前，这个投入力度会长期持续。2015年墨西哥汽车市场销量降到了2007年的水平，比前一年大降38%。
TOP4：通用汽车
为了呼应市场的强烈需求，通用汽车在中国以及美国进行了大笔投入，2015年总计为产能扩张以及新技术车型研发投入82亿欧元（约合人民币595亿元）。
TOP3：福特汽车
2015年福特汽车总计投入85亿欧元（约合人民币617亿元），其结果是在欧洲的形象转变，在中国产能扩张一倍，在俄罗斯的产能也大幅扩张。在这85亿欧元中，有22.5亿欧元投入在墨西哥。
TOP2：戴姆勒集团
在环保技术方面的大力投入使得戴姆勒集团始终位居这个榜单的前列。2010-2015年戴姆勒集团总计投入175亿欧元，其中在2015年就投入了94亿欧元（约合人民币682亿元）。在这份榜单中，德系车企是最为土豪的群体，虽然戴姆勒集团已经花钱够多，但仍不足以成为第一。
TOP1：大众集团
大众集团在为未来投入方面一向是不吝金钱。2015年该公司总计投入101亿欧元（约合人民币733亿元），位居所有车企榜首。而该公司在2010-2015年间更是总计投入了351亿欧元（约合人民币2547亿元）。在尾气门爆发之后，大众的大笔投入受到考验。在去年底，该公司董事长穆勒宣布未来将大幅削减开支。
来源： 新浪汽车
