据悉，大宇造船股价近日跌至13年来最低水平。8月19日，彭博社报道称，全球第二大船厂大宇造船股价下滑7.3%，跌至6000韩元，是自2002年1月以来的最低水平。
韩国元大证券（YuantaSecurities）的分析师LeeJaeWon表示，大宇造船的财务状况引发了外界担忧；由于大宇造船正在计划出售非核心资产以募集资金，预计大宇造船财务状况应该会有所好转。
         DeloitteAnjinLLC认为，大宇造船目前的流动负债已经超过了资产。大宇造船将执行一系列重组措施，并正在于债权人进行协商，以获得更多资金来缓解财务问题。
与此同时，大宇造船于周三宣布，撤销一份2013年签署的新船订单，订单总价值约为7034亿韩元（约合5.95亿美元），撤单原因是因为船东无法按时支付分期付款。大宇造船将向船东寻求索赔。
        据了解，这笔订单是VantageDrilling在大宇造船订造的1艘超深水钻井船“CobaltExplorer”号。Vantage于去年年末推迟了共计5950万美元的第二笔分期付款的最后期限，然而，Vintage依然未能在今年7月15日的期限内支付上述款项。
        Vantage于8月17日宣布撤销“CobaltExplorer”号的建造合同，并表示将试图收回支付给船厂的全部资金，约为5950万美元，以及明息。“CobaltExplorer”号的最后一笔分期付款在交付时支付，共计4.76亿美元。
         Vantage当时指出，大宇造船可能会寻求仲裁，甚至可能会以“CobaltExplorer”号第二笔分期付款未能即时支付为由、反过来自己撤销建造合同。此类由船厂进行的解约将使大宇造船有权利保留所有交付给船厂的供应材料以及Vantage目前支付给船厂的全部付款，且有权出售这艘在建新船、并对Vantage的过失提起诉讼要求索赔。
         此外，8月17日，大宇造船表示，公司已经有13名高管主动提出辞职。在第二季度报出2.4万亿韩元的巨亏之后，大宇造船计划出售全部非核心资产。大宇造船债权人及最大股东韩国产业银行正在对船厂进行重新评估。来源：国际船舶网