近年来，国内国际经济形势持续低迷、错综复杂，钢铁行业产能过剩矛盾更加突出，下游需求持续不振，钢材价格低位波动，华东地区“仓单重复质押”和“老板跑路”等事件的负面影响仍在扩散，银行对钢贸企业融资进一步收紧，钢铁生产企业向流通领域延伸的步伐正在加快，钢铁流通企业陷入迷茫，歇业和倒闭的企业逐渐增加，行业洗牌速度在加快，正步入前所未有的“寒冬”。流通企业突出重围，必须走在创新中转型、在升级中发展之路。
一、钢铁流通企业正面临多重危机
近年来，钢铁行业处于剧烈调整变化之中，流通企业受到巨大冲击，面临愈加艰难的发展困境。
一是产业危机。根据工业和信息化部7月29日发布的上半年钢铁行业经济运行情况，1-6月份，全国累计生产粗钢3.9亿吨，同比增长7.4%，产量创历史最高水平，粗钢日均产量215.4万吨，照此推算，相当于年产粗钢7.86亿吨的水平，同比增长9.16%。根据中国钢铁工业协会的统计，截至6月末，全国86家大中型钢铁企业总负债已超过3万亿，其中银行贷款达1.3万亿。中国钢铁企业的资产负债率、应收账款、应付账款均在上升。在目前产能严重过剩的情况下，很多钢企宁愿亏损也不减产，很多钢企还在新建产能，流通企业将面临钢铁产能持续过剩、行业长期低迷的产业危机。根据中国金属材料流通协会调研，今年上半年，国内钢铁流通企业超过九成亏损，仅有2-3%盈利。大部分钢铁流通企业经营困难，有的钢材市场出现大批商户倒闭、歇业或转行的现象，倒闭或转行的比例平均在30%左右。其中上海地区最为严重，超过一半的企业倒闭或转行，更严重的是我们不少流通企业信心受挫，对未来的前途比较迷茫。
二是融资危机。去年，长三角地区曝出的仓单重复质押和个别老板跑路等问题，在媒体的推波助澜下，成为波及整个钢贸行业的严重诚信危机。银监会发出的对钢铁流通企业贷款风险防范的预警通知，把钢铁流通企业列为重点，加剧了金融机构对本行业的信任危机，使本来就融资难的钢铁流通行业雪上加霜，银行对钢铁流通企业普遍限贷，整体钢材市场资金偏紧，尤其是中小企业想要跨过这道门槛十分困难，据调查显示有97.9%的受访者认为，融资难问题已经成为当前影响钢贸行业发展的首要问题。
三是转型危机。这几年，钢铁流通企业积极开展转型，推进钢铁物流园、电子商务、加工中心等新兴业态，但由于行业连续亏损，企业普遍不看好后市，经营信心严重受挫，由此波及到我国钢铁流通行业新兴业态。新建的钢铁物流园面临招商困难和融资难，很多企业不愿入驻，甚至撤出物流园。同时由于钢铁物流园区建设过程中需要大量银行资金，在银行收紧贷款后，有些物流园区苦苦支撑，处境艰难。在钢铁电子商务方面，从钢厂到贸易商新设了不少平台，竞争非常激烈，但交易户由于资金紧缺和信心不足，电子商务交易量严重下降，不少电子商务平台面临继续“烧钱”和持续亏损的困境。除此之外，受下游用户需求不振等影响，不少加工生产线开工不足，订单明显减少。有的虽然能够接到订单，但利润大幅减少，仅仅能够维持生存。流通行业这几年普遍共识的新业态转型模式，正面临行业的考验与市场的洗礼。
二、找准定位、创新为先、转型升级
钢铁流通企业既要直面困难，又有看到行业积极的变化，突围之道在于找好定位，理清思路，走创新转型、升级发展之路。
定位是基础和起点。企业在市场竞争关键是取得差异化优势。钢铁流通行业中，大型企业有品牌优势、资金优势、人才优势和管理优势，可以在“产业综合布局”、“跨地区、跨行业、跨产业链渠道建设”、“品牌、资金、人才、管理的输出”和“兼并重组、提高集中度”、“技术创新”、“模式创新”等方面加大力度，引领行业发展。中型企业有一定的品牌知名度和资金实力，具备一定的经营管理经验，有一批固定的客户群体，在延伸产业链上有一些成功做法，有的还有一些实体项目，更为关键的是经营机制灵活，反应迅速。这些企业可以在做长产业链上下功夫，专心专注，不急不躁，步步为营，稳步推进。小型企业主要在战术上灵活多样地选择经营模式，以贸易为主，做到低库存，快进快出，加快资金周转率，灵活机动地规避市场风险，围绕贸易主业提供增值服务，同时做细、做深，做大中型企业没有看到或不愿意做的业务，还可以抱团取暖，形成地域性或专业性的小企业群或共同服务平台，扩大自己的生存发展空间。
创新是动力和手段。没有创新就没有发展的动力，创新是促进发展的唯一抓手。要创新，首先必须搞清楚企业目前存在哪些问题，找到病因才能够对症下药，才能够药到病除。在当前行业出现危机之时，我们每一个企业更应做一次彻底、全面的“体检”，找准问题、解决问题，以力争上游的勇气和锐气引领行业的健康发展。其次，创新的灵魂是价值观创新，价值观能为企业的稳定和发展提供思想方法、价值判断、精神动力和经营智慧，它是一种无形资产，一种自觉行为，是企业转型发展和参与市场竞争不可或缺的软实力。第三，创新的对象是管理机制和业务模式。管理缺失和机制落后，已经成为很多企业转型升级的绊脚石，经营模式单一和落后，则是困扰钢铁流通企业发展的最大难题。时至今日，一买一卖模式已经难以赢利。只有创新模式、提升管理，才能够生存和发展下去。
升级是策略与过程。钢铁流通企业转型升级，是从低附加值向高附加值升级，从单一经营模式向多种经营模式升级，从粗放型经营向集约型经营升级，从粗放型管理向精细化管理升级。一个企业如何转型升级，并没有一个固定的模式，企业必须根据自身的特点来选择和制定转型升级策略。企业转型升级的核心目标是最大限度地凸显自身的优势之处，向高利润区转移。企业的转型升级是一个量变到质变的过程。转型是量变，升级是质变。在转型过程中，企业应当能够维持现有的盈利能力，实现平稳过渡。企业转型不适合用“休克”疗法，转型过程应当控制风险。
在定位、创新与升级过程中，有一些具体策略：一是向上下游钢铁产业链延伸。这已经有很多成功的案例。二是提升老模式、创建新模式。钢铁物流园模式、加工配送模式和电子商务模式虽然已经尝试并运用多年，但仍处在初级阶段，需要深度剖析，找出症结所在，对这些模式进行改造、升级和完善，缩短与发达国家的差距，让老模式焕发出新活力。三是提升服务溢价。从过去的靠贸易赚钱转变为靠服务赢利，紧紧围绕上游生产企业和下游用户提供具有特色的、精细化的服务，靠服务赢得地位，靠服务赢得市场，靠服务赢得客户，靠服务赢得利润，靠服务赢得发展。四是整合资源，做资源整合的高手。整合所有对企业转型发展有利的资源为我所用，把资源整合在一起，使之发挥出集聚效应，助推企业转型升级。这些资源包括理念、思路、资金、人才、渠道、客户，甚至包括各种关系，把各种关系转变为生产力，等等。
三、携手同行、共渡难关
整个行业形势好转不起来，受累的是每个企业。我们应该手拉手、肩并肩，重建行业信心，重整行业秩序。现在我们更需要的是团结，是优势互补，同心协力。协会后续在以下几个方面将更有所作为：
一是发挥好协会平台交流服务功能。协会助言政府政策制定，指导企业持续发展，工作的落脚点是为企业做好服务。协会可以在全行业层面和地区层面汇集企业需求，引导和帮助企业做好与利益相关者的合作关系，还要把一些企业好的经验做法加以提炼，组织企业学习研讨，更广泛地复制推广。
二是在改善上下游关系方面发挥作用。预计未来钢铁产业仍处微利或负利时代，这将使钢铁生产企业间成为竞争关系，而对钢铁贸易商的依赖将会加强，深入合作的空间显现。同时，钢铁贸易商发挥熟悉市场的优势，应更加注重渠道建设，建立与下游用户的战略合作机制，联合下游行业开发终端市场，开发终端用户所需要的产品，为用户提供全方位钢铁材料解决方案，实现与下游行业互利共赢。
三是联合开展现代物流基础设施建设。目前我国钢产量与物流量的比例为1：5，即每生产1吨钢，需要5吨物流量，面对市场发展格局的变化，作为钢铁业新利润源的钢铁物流应运而生。但钢铁贸易商无论是在沿海沿江港口码头、铁路枢纽、公路节点的基础设施布局上，还是在最优配送路线、最优存货量的计算，最优仓库的管理等方面的能力还远远不够。从长期来看，钢铁贸易商要做到真正可持续发展，必须着力补足短板，改善现代物流基础条件，提升运行能力，不能因为解决了当前的困难就维持目前的经营模式。鉴于物流基础设施建设投入大，建设周期长，回报周期长，可以采取联盟共建方式，有意愿的企业联合起来，以规模促发展。
四是共同探索行业发展新模式。目前，钢铁流通行业里的重点企业纷纷试水电商，将其视为模式转型的突破口。但本行业目前还没有出现明显占据领先地位的电子商务服务者。电子商务在消费品领域不是新模式，但在大宗生产资料领域绝对是个新东西。电商投入大，培育周期漫长，又无先行经验可借鉴，但“触网”又势在必行，“未来如果不做电子商务，将无商可务”。电商是个资源整合的平台，钢贸流通企业可以共同探索闯出一条新路子。
面对危机，每个企业都应该高度重视，积极应对，迅速行动，在找到企业问题和差距的基础上，采取切实有效的措施，推动企业走创新之路，转型之路，升级之路。只有这样，企业才能够顺利走出谷底，走向春天，迎接新一轮的朝阳！
