分析钢铁物流之流通加工
2014年7月21日 13:24:42来源：中国物流与采购联合会 作者：
摘要： 传统贸易方式向钢铁产品的电子交易+剪切加工+配送，达到门对门服务的现代物流转变，已经成为一个不可逆转的趋势，做好产品的流通加工，将成为我国钢铁物流业一个重要的创收渠道。
流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为厂促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行加工。使物品发生物理、化学或形状的变化。
流通加工对于钢铁企业而言是钢铁产品的纵向延伸业务，具有产品增值及战略协同的双重功能。目前，随着钢铁产业的成熟，竞争环境的变化，产业分工的调整，世界钢铁企业日益重视钢材流通加工业务的拓展。但由于钢铁企业面临的不同环境及不同战略的追求，加之钢材流通加工本身涵盖领域广、层次多，技术、质量及用户类别差异大，导致钢铁企业的流通加工业务在生成方式、发展程度上各有不同，在实践中形成了不同的发展模式。宝钢作为以钢铁为主业的大型企业集团，也较早地涉足了深加工，并在反复探索中初步形成了梯级定位、内外结合、聚焦发展、协同管理的战略经营模式。
一、 流通加工的必要性
钢铁企业为什么要发展流通加工，其根本动因是什么？抛开企业的差别性，其根本原因是产业分工关系的演变。直观地看，钢材流通加工是钢铁业的纵向延伸业务，一般处于钢铁行业与下游汽车、家电、机械设备、建筑行业等的中间地带，既可以看作钢铁的延伸工序，也可以看作下游行业的上游工序。传统上，由于钢铁业本身的大规模生产性质以及市场的旺盛需求，钢铁业很少涉足流通加工，而多是由独立的中小企业以及下游主体行业发展。但随着技术的进步、市场供需及其竞争环境的变化，产业分工格局也跟着发生了很大的变化。
一方面，钢铁行业从整体上看，已经并正在从致力于规模扩张转向产业结构及产品结构的调整、质量及服务的完善；从关注钢铁产品本身的成本、质量竞争力转向整体供应链竞争力。另一方面，下游行业也从自身核心竞争力出发，将注意力集中到产品设计以及信息化、电子化等高附加值等领域，而将相对成熟的机械加工业务部分剥离。这种产业分工的调整造成一些诸如涂镀、制管、彩印、剪切配送、标准件出现规模化及专业化趋势。面对这两方面的变化，为充分发挥其在钢铁材料性能及加工成形方面的核心能力，提高供应链竞争力，钢铁业已经自觉由单纯的材料供应商向综合服务供应商转变，成为整合加工业务的主体之一。目前世界上几乎所有钢铁企业都或多或少、或深或浅地参与了下游深加工的整合，只不过其方式与途径不同罢了。所以，钢铁业发展流通加工，是顺应钢铁与钢材加工的关系演变，积极调整产业分工格局的合理选择，是利用并进一步巩固、提升自身核心能力、强化供应链的必要环节，具有内在的必要性和必然性。
二、流通加工的产业性质
由于流通加工发生在钢铁销售物流过程中，处于钢铁业与下游终端用户的中间环节，其目的是为了使钢材产成品通过一定的剪切、轧制等工艺流程，使产品满足客户的多样化需求，进而是钢材产品产生增值。因此，钢铁流通加工具有过渡性和双重性。
过渡性：钢材流通加工一般处于钢铁行业与下游汽车、家电、机械设备、建筑行业等的中间地带，既可以看作钢铁的延伸工序，也可以看作下游行业的上游工序，从而具有过渡产业的性质，尤其是在我国这样的非成熟市场环境下更是如此。从市场博弈上看，这种过渡性导致了一定程度的依附性。所以，钢铁业涉足加工的核心目的并不是发展独立的多元产业，而是供应链的优化与整合。甚至可以说，流通加工是钢铁企业在与下游企业渠道博弈中形成的。同时，流通加工的过渡性也必然导致大多数深加工业务属于分散性业务，不具备规模经济性，不适合钢铁企业经营。
双重性：钢铁业涉足流通加工，不仅理论上减少了相互之间的交易费用，更加重要的是使深加工成为钢铁业的分销环节、技术试验厂以及新市场拓展基地。所以，流通加工不仅具有一般产业的资本增值价值，而且具有与钢铁业互动发展的战略协同价值，从而使其产业功能具有双重性，钢铁企业发展流通加工，应兼顾其双重性。
三、流通加工的现实意义
促进我国钢铁物流的现代化，提高钢铁物流的效率，压缩钢铁企业成本，缩减流通费用，并以最小的投入获得最大的产出，做好钢铁流通加工有着不可忽视的现实意义.
首先，钢铁流通加工可以增加钢材产成品附加值：通过流通加工实现产品增值，从而提高产品盈利能力，是发展流通加工的最基本目的。只是这种附加值并不必然体现在流通加工环节，而是或隐或显地体现在整个供应链上。理论上看，纵向产业链的利润总额是由各产业环节共同创造的，利润的分配形式（平均分配或向某个产业积聚）随市场供需形势以及产业竞争生态的改变而改变，“此消彼长”。近几年钢铁产业链利润向上游的积聚就是利润转移的明证。所以，附加值应理解为产业链整体价值的附加。
其次，优化供应链。供应链管理是近几年众多管理专家们共同研究探讨的问题，所谓供应链, 是指产品生产和流通过程所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。即由物料获取、物料加工, 并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。供应链管理就是在商品供给的链条中, 企业间就商品在流通过程中发生的各种管理活动, 加强相互间的合作, 形成战略联盟, 通过信息的共有化、需求预测的共有化等等, 来实现物流机能的分担, 实现商品流通全过程的效率最大化。流通加工作为分销增值手段，能有效满足下游用户的个性化需求，弥补钢铁产品大规模生产的不足。可通过合理的布局，降低综合物流成本，部分突破与客户及竞争对手博弈中的不利局面，从而平抑产业链利润转移波动，增强产业链的竞争力，使自身产业链的盈利能力最大化。
再次，发展新市场。流通加工作为钢铁的基本市场，其本身就有市场发现的功能。钢铁业以自身材料性能及加工成形的核心能力，开发新产品、寻找新用途、拓展新领域，从而提高钢铁产品竞争力。
最后，创新高技术。钢铁与钢材流通加工的互动，更有利于发现并完善高新技术，包括材料研发技术及产品应用技术。
四、流通加工的模式及其特点
由于流通加工范围庞杂，不同类型的深加工对钢铁企业的意义也必然不同。我们从钢铁业供应链角度依次将钢铁深加工分为三类：材料型加工、营销型加工、产业型加工。
1.材料型加工
材料型深加工一般是指以提高性能、增加功能、方便用户为目的的在线加工业务，是钢铁产品的自然延伸。因其仍具有原材料性质，适合大规模生产，一般纳入钢铁生产平台。如涂镀、焊管、线材制品等，是推动技术升级，开发新产品，提高产品附加值，增强产品竞争力的基础手段。
2.营销型加工
营销型深加工首先是指服务最终用户、控制分销渠道的中间品加工业务，属于服务营销型深加工；其次是指配合宝钢高附加值新产品的研发与促销而介入的产成品加工业务，属于技术营销型深加工。如剪切加工配送（包括激光拼焊）、减振板等市场示范类产品等，是针对竞争对手的营销增值手段，且不与战略用户产生竞争。
3.产业型加工
产业型加工是指以发展产业为目的的最终产品的深加工业务。如金属包装（二片罐、捆带）、钢结构。与钢铁业在市场、技术上的互动最为深入，对宝钢整体提升技术创新，控制并创造市场有着不可替代的作用。当然，由于产业型深加工拥有自身的核心价值链，且多与钢铁业的最终用户产生直接竞争，所以，并不是所有的产业型加工对钢铁企业都存在同样的必要性。
当前营销型加工尤其是剪切加工配送成为流通加工中最为热门的一种形式。钢材材的剪切加工配送作为一种新型的物流服务方式，它的机能就是拥有库存钢材，在中心切断、加工、检查，在最佳时间内配送给各个用户。著名的现代钢材物流企业美国瑞森公司，其属下的30家左右加工配送中心，统一使用瑞森品牌，几乎能为北美、南美所有的钢材用户提供服务，满足客户的加工、配送、信息指导、仓储、运输等需求。
现代物流方式对我国传统的从生产到流通全由钢厂一手操办的流通模式，构成了极大的冲击和挑战。随着国外钢材贸易集团进入中国市场，由各种形式的物流中心、配送中心、网上钢材交易等新型的营销方式及流通业态，来取代包括钢材在内的生产资料批发市场和生产厂家的供销公司，是必然的趋势。
目前，国内己经建成的钢材加工配送中心有200家左右，很多由外商独资或合资投建。仅韩国浦项在中国华北、华东和华南地区就建有三个板卷加工中心，年生产能力达到37万吨。日本商社更是在10年间在中国建设了29家钢材加工中心。这些钢材加工配送中心的主要服务对象集中在外资、合资企业和一些上规模的民营企业，还没有普遍得到国内制造厂家的认同。另外有些地方组建的钢板开平厂，由于档次低，无法提供保证商品质量的钢板和钢卷.
钢材配送制作为一种先进的社会化流通体制和一种最合理高效的现代物流方式，其对社会生产总成本的大量节约所产生的巨大效益正日益显现。当钢材用户对钢材的品种、规格、数量要求越来越分散时，钢材加工配送模式就越来越体现出优势。
这种现代物流方式，一是顺应了钢铁企业的需求。尽管中国大多数钢铁企业都自备横、纵剪线，具有较强的剪切加工能力，但其生产周期长，钢材利用率低、加工成本高，影响到企业产品的竞争力。而钢材加工配送中心能据用户所需钢材的品种、规格、数量进行资源的组合备库，集中下料和合理套裁，从而压缩流通时间，降低流通费用。这种社会专业化分工，也有益于提高钢铁企业的生产集约化程度。.
二是顺应了钢材用户的需求。钢材用户自行加工钢材，尤其是在使用量不多的情况下，加工费用远高于外委。当它委托剪切加工时，既可节省加工设备的投资和劳务安排，又可得到相应的产品质量保证，还可享受剪切中心的适时供货服务，从而有可能实现“用多少加工多少”的零库存管理。事实上，有些钢材用户已准备卖出现有的剪切设备，与贸易商联手投资兴建配送中心，以享受现代物流服务。
三是顺应了贸易公司的要求。贸易公司利用剪切中心将板卷销售给用户，同时提供原料库存、及时加工、迅速交货等完整的配套优质服务。通过钢材加工配送和钢材贸易的结合，不仅提高钢材使用率，满足用户对钢材品种、规格、数量的个性要求，也增强了贸易公司自身的综合竞争能力。
08年的钢材市场，钢价波动剧烈，钢厂、钢材流通企业都面临者巨大的挑战和机遇，传统贸易方式向钢铁产品的电子交易+剪切加工+配送，达到门对门服务的现代物流转变，已经成为一个不可逆转的趋势，做好产品的流通加工，将成为我国钢铁物流业一个重要的创收渠道。
