近日，首钢冷轧公司通过了供“华晨宝马”3个车型8个零件的认证，为进一步优化产品结构，提高市场竞争力做出了新成绩。



今年以来，冷轧公司加快产品认证步伐。为开拓高端产品，冷轧公司认真组织“华晨宝马”认证。按照宝马零件认证规则，若出现两次质量问题，将视为此零件材料在宝马认证失败。为了确保材料一次认证成功，冷轧公司提前谋划、精心组织，在认证准备、生产过程控制、产品下线检查及售后跟踪方面做了大量工作，组织召开认证专题会议，对用户信息和要求进行宣贯，对生产过程注意事项进行安排部署。生产前，专业技术人员对现场的设备、技术文件及操作人员进行了细致确认。在生产过程中，严格监控每一道工序完成情况，确保质量符合认证要求。产品下线后，实现了认证钢卷的外包装检查、拆包钢卷表面质量检查、钢卷落料表面检查、钢卷冲压质量检查的全程跟踪。在售后问题反馈上，实现了问题第一时间协调，如在落料认证卷E84CN左/右前窗框时，发现钢卷表面有硌伤，为了确保认证计划完成，冷轧公司代表积极与宝马协商，将钢卷硌伤位置全部切除后进行落料操作，实现了此零件第一次认证成功。



冷轧公司还一次通过了“启辰”车门内板零件的认证。东风日产在“启辰”341车型发包时，向首钢提供了51千克的内板件样板，预计9月份开始试模；东风日产还将同时启动现有车型6个零件的材料切换工作。这是冷轧公司首次在日系车企汽车板材料认证方面取得突破。此外，冷轧公司在一汽大众认证中，顺利通过了捷达NF车型后行李箱盖内板、后地板、顶盖加强框等3个零件的认证；5月13日，通过一汽大众采购部批准，从7月份开始增加订货600-700吨/月。