访谈精彩回放：

　　以“沟通产需，创造价值”为使命。

　　统一的价值理念、统一的发展目标、统一的行为准则、统一的品牌形象。

　　成功不仅仅是自身业绩的增长，还表现为员工与企业的共同成长。

　　2014年7月，钢之家网站第五届“全国钢铁贸易与物流企业百家诚信评选活动”正式拉开帷幕。此次评选活动是为具有诚信经营资质的优秀钢铁贸易与物流企业提供的专享宣传、展示平台。10月13日，钢之家网站对第五届百家诚信参评企业—中国铁路物资股份有限公司副处长王毅坚进行了专访。

　　背景资料显示，中铁物资是铁道部确定的铁路集采专供物资主要服务商和铁路基本建设项目部管物资代理公司，主要经营铁路运输生产建设所需的钢轨、柴油、车轮、轮毂、机电设备、机车车辆配件、钢材、水泥、木材等各类物资，兼营大型物资仓储、配送、招标、房地产、办理边境口岸及进出口物资接运等业务。所属工业企业生产经营混凝土轨枕、线上器材、防腐枕木、水泥、阻燃防火木材等产品。所属进出口公司专营和代理各类铁路产品的进出口，有很强的中国铁路背景支持和铁路专业产品集成经营能力。

　　中铁物资总部设在北京，下设27家全资子企业，5家控股公司，4家驻外机构和1所物流学院。所属子公司分设在北京、上海、天津、广州、哈尔滨、沈阳、武汉、西安、成都、深圳等大中城市，三级以上分支机构109个，形成了以总部为首，各子公司、分公司协同运作的全国性经营网络。拥有储运基地28个，仓储面积155万m2，铁路专用线110条，106延长公里。中铁物资的核心业务是：铁路产业综合服务和钢材贸易。围绕两大核心业务，物流业务、国际业务、租赁业务、矿产业务、工业制造、金融业务、房地产业务也实现了同步快速发展。中铁物资是铁路运营和铁路建设服务的主要物资供应商，承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件供应采购供应任务。自建国以来的铁路建设所需物资大部分都是由中铁物资提供的，中铁物资拥有铁路物资供应的主渠道和专业人员队伍。

　　目前，中铁物资已在全国大中城市设有三级以上分支机构达到109个，形成了以总部为龙头，各子公司、分公司协同运作的全国性服务网络，拥有铁路和市场物资供应完善的物资保障体系和信息管理网络，储运基地45个，仓储面积82万平方米，铁路专用线110条，87延长公里。

　　中国铁物正积极推进各项战略举措的落实，努力实现业务转型升级，推进公司健康平稳较快的发展。 “一个中国铁物”既“ONE CRM”，是企业文化发展战略核心，它代表着统一的价值理念、统一的发展目标、统一的行为准则、统一的品牌形象。

　　“中国铁物”品牌在我国铁路物资和钢铁、矿产品的流通领域具有很高的知名度和强大的市场影响力。公司以“沟通产需，创造价值”为使命，通过长期为客户提供全方位的高质量服务，为“中国铁物”的品牌注入了优质服务、恪守信用的丰富内涵，获得了市场的广泛认同。 公司继承了铁路企业忠诚奉献、稳健诚信、执行力强的传统，建设了“一个中国铁物”为核心的企业文化。在“一个中国铁物”企业文化指导下，公司在业务、组织和人员等多方面成为了统一的整体，形成强大的合力，促进公司向战略目标不断努力。

　　服务的好坏对企业竞争能力的高低会产生直接的影响，对于服务理念，王处认为应该分为三方面：一、
　　诚信，诚以立身，信以聚业。诚实守信和遵纪守法不仅是中国铁物长久以来最基本的价值取向，也是赢得一个又一个成功的重要保障。诚信要求了中国铁物人重视承诺，履行所托，不浮不夸；诚信要求了中国铁物人具备强大的执行力，以扎实、稳健、坚定的步伐构筑企业的宏伟蓝图。二、创新是中国铁物追求卓越的重要因素。创新要求中国铁物人自我总结，砥砺心志，目标永恒，无论外界风云如何变幻，中国铁物追求卓越的决心不变；创新要求中国铁物人自我超越，以体制、机制、管理、技术的全面创新推动企业的永续发展。三、共赢是中国铁物发展的最终目标，也是中国铁物作为央企社会责任的体现。中国铁物是一支巨型舰队，身处关系国计民生的重要行业。各单位各业务板块间同心同德，相互支撑，形成强大的“集团军”。从长远来看，公司的成功不仅仅是自身业绩的增长，还表现为员工与企业的共同成长，企业发展与国家政策方针的契合，业务开展与自然环境、社会环境的和谐，中国铁物与客户及合作伙伴的荣辱共享。

　　谈到钢铁业的困境，王处认为钢贸企业应加强与国内外大中型钢铁企业战略合作，推进集采分销业务模式，优化营销网络，拓展采购渠道，打造钢铁电子商务平台，发展钢材加工配送体系，建设钢铁物流综合服务基地，依托钢铁供应链服务的集成优势，引领钢铁流通行业发展。

　　9月底，央行出台楼市改革政策，放开限贷对房地产市场起到不小的救市效果，提升整体市场对用钢需求的预期，这对目前极度低迷的钢材市场无疑是一大利好，提振市场信心。另外，在历史极低水平的价格基础上，钢价受十八届四中全会召开预期的影响，预计十月中下旬或将迎来一波小幅反弹。

　　当前，国内钢铁、铁矿石供需仍未有实质性改善，海外矿山四季度正处于生产旺季，国内钢厂依然在开足马力生产，而国内将进入冬季钢材消费淡季，且年底资金压力将会更高于三季度末，以往的冬季补库需求或将不再存在。因此，铁矿价格、钢材现货价格仍处于下行通道中。短期来看，铁矿价格、钢材现货价格或将受政策面利好以及节后下游补库需求等因素有所反弹，但中长期偏空趋势不变。钢铁市场已经不单纯是售价低的问题，而是合同组织、下游需求问题。对钢铁企业来说，比亏损更严重的是销售没有渠道、下游没有客户、现金流停止。面对异常严峻的特殊形势，需要在企业内部经营管理、创新改革、产品换挡升级等方面下更大工夫，需要深入推进产线对标，带动结构调整、品种开发和售价提升。王处认为，现在判断中国钢铁业已经到达顶峰还为时尚早。

　　王处认为，目前钢铁业的任务是适应实体产业结构调整、上下游产业再平衡以及国内外经济环境改善和复苏的缓慢过程。因此，在三五年低谷期内，会倒闭一批企业，但钢铁行业不会崩溃，而是经过调整后会更好一些。美、日、欧等西方发达国家100多年来发展史证明，钢铁业在加速工业化过程中是重要的战略支撑产业，成为发达国家后，钢铁业仍然是重要的材料供应基础产业，仍然还需要发展。我国正处于加速工业化后期，中西部还有很大发展空间，很多农村还比较落后，完成城镇化至少还需要20年。因此，我国钢铁业经过5年左右的结构调整和再平衡后，还将在转型升级中发展30至50年。

　　中铁物资依托深厚的铁路背景，大力发展钢材贸易业务，实行集采分销，上游资源统一开发、统一配置、统一管理，与国内大型钢厂建立了稳定的战略合作伙伴关系，钢材销售网点覆盖全国一线城市及主要钢材市场，是钢轨、车轮和H型钢国内最大的经销商。此外，中铁物资还拥有煤炭和铁矿石经营资质及铁路运输优势，有机衔接煤矿、铁路、港口、海运、电厂，形成大批量煤炭供应能力。

　　展望未来，王处表示公司的发展方向是坚持以铁路产业综合服务为核心，以钢铁供应链集成服务为重点，打造具有国际竞争力的世界一流企业。企业远景目标：作为国内生产资料流通行业的重要企业，在未来10-15年的时间内，总公司要以贸易为龙头，在铁路物资、能源、金属等生产资料领域，构建供应链一体化运作体系，力争成为国民经济相关行业发展的重要依靠力量，建成具有一定国际影响力的大型商贸流通产业集团。到2009年，争取进入全国企业500强前50名，到2020年，力争成为中国前40名的大型企业集团之一。