巴西里约热内卢，2016 年 12 月 9 日——淡水河谷宣布，已于 12 月 9 日获得 S11D 项目矿山和工厂的营运许可，S11D 是淡水河谷及采矿行业有史以来最大的项目。该许可有效期为 10 年，由巴西环境和可再生资源协会（IBAMA）在核实淡水河谷于施工许可期内所采取的行动及环境控制措施合法后签发。

S11D 项目的矿山和工厂位于巴西帕拉州东南部的卡拉加斯，将于 2017 年 1 月开始商业运营。该项目总投资预计为 143 亿美元，其中 64 亿美元用于矿山和工厂建设，79 亿美元用于物流建设，包括修建 101 公里长的支线铁路、修建卡拉加斯铁路复线及扩建圣路易斯州的马德拉港海运码头。

铁路专线于今年 10 月初投入使用，首列悬挂 330 节空车厢的列车完成行驶。马德拉港全新的四号码头于今年 11 月开始调试，3 艘超大型矿砂船完成装船。矿山和工厂的调试同样进展良好。

S11D 项目需要建设矿山和选矿厂，该工厂拥有三条生产线，每条生产线的年处理能力为

3000 万吨。矿石经过露天矿开采后，将通过长距离传送带从矿山运输到工厂。工厂、铁

矿石堆场和配送场、废石和表土（含有高磷铁矿石）堆场，以及列车操作和装载区均位于卡拉加斯国家森林以外的牧场区。

这一解决方案与原来的规划相比能将需要清理的植被量减少超过 40%，而原来的规划需要清理 2600 公顷植被。卡拉加斯国家森林总面积达 41.2 万公顷，自淡水河谷 30 年前进入该地区直至 S11D 项目完全实施，将仅有 4%的区域受到采矿活动影响。

除了减少对森林的影响，淡水河谷还收购了工厂周围的许多土地，以满足实施项目的环境条件。其中部分土地正在恢复植被，并加入了一个旨在连接片段森林的项目。这些是退化土地，过去被用于放牧，现在正在恢复植被以与天然森林相连。正在恢复植被的退化土地总面积超过 5000 公顷，相当于 2200 个足球场那么大。这项工作与淡水河谷技术研究院合作进行，受到巴西奇科门德斯生物多样性保护研究所（ICMBio）和巴西环境和可再生资源协会（IBAMA）的监测。

S11D 项目以其位置命名，意为 S11 矿体的 D 矿区，该矿体位于卡拉加斯南部山区。

S11D 项目北部是自 1985 年开始运营、与帕劳阿佩巴斯市相邻的卡拉加斯矿区。从地理上来说，S11D 仅是 S11 矿体 A、B、C、D 四个矿区中的一个矿区。S11 矿体的潜在矿产资源为 100 亿吨铁矿石，其中仅 D 矿区即拥有 42.4 亿吨的储量。19 世纪 70 年代该地区进行了首次钻探，世纪之交开展了首次技术能力和财务可行性研究，最终实现了目前的项目布局。该项目于 2012 年 6 月获得初步许可，并于一年后获得施工许可。矿山的开采周期目前预计为 48 年。

关于淡水河谷

淡水河谷总部位于巴西里约热内卢，业务遍布世界五大洲，是全球最大的金属和矿产品公司之一。淡水河谷是全球最大的铁矿石和球团矿生产商，也是全球最大的镍生产商，它同时还生产锰矿石、铁合金、冶金煤和动力煤、铜、铂族金属、金、银、钴和化肥。淡水河谷在世界各地进行绿地矿产勘探。为配合采矿业务，淡水河谷还在巴西及其他国家和地区运营着大型物流系统，包括铁路、海运运码头及港口。此外，淡水河谷还通过直接投资以及设立子公司和合资公司的方式涉足能源和钢铁行业。自 1973 年将第一批铁矿石运往中国起，淡水河谷已与中国建立了长达 43 年的合作伙伴关系，其间，淡水河谷为中国提供