据了解，上述两家公司的欧洲业务合计销售额达到150亿欧元，员工为48000千人。随着两大企业的合并，全年钢材供货量将达到2100万吨，与居世界第13位的韩国现代制铁并驾齐驱。

　　文章称，新公司名为“蒂森克虏伯塔塔钢铁”，将成为规模仅次于安赛乐米塔尔的欧洲第二大钢铁公司，总部设在荷兰阿姆斯特丹，新公司最多会裁员4000人，以提高采购和物流等效率。

　　文章写道，由于被不断崛起的中国钢材挤压，欧洲企业的业绩迅速恶化。在世界产量排行榜前列出现的欧洲企业只有安赛乐米塔尔，很多欧洲钢铁公司面临盈利恶化。

　　与此同时，法国和英国提出2040年后禁止销售发动机汽车，而纯电动汽车的车身重量将影响行驶距离，因此必将迎来轻量化趋势。每辆汽车的钢材使用量有可能减少，各钢铁公司的危机感正在提高。

　　报道称虽然目前行情正在复苏，但上述两家公司认为单独生存下去仍很困难。

　　印度最大财团塔塔集团董事长、塔塔钢铁董事长纳塔拉詹•钱德拉塞卡兰认为，通过业务合并会获得相辅相成的效果，并将共同应对结构变化，打造强大的欧洲第二大企业。